Produkteinführung
Der grundlegende Aufbau und die Anwendung von Traversen- und Versicherungsnadeln:
Der Bailey-Stift dient zur Verbindung des Fachwerks.An einem Ende des Stifts befindet sich ein kleines rundes Loch. Bei der Installation wird eine Versicherungskarte eingelegt, um zu verhindern, dass der Stift herunterfällt.Auf der Oberseite des Stifts befindet sich eine Rille, deren Richtung mit der des kleinen runden Lochs übereinstimmt.Achten Sie beim Einbau darauf, dass die Nut parallel zum Ober- und Untergurt verläuft, damit die Versicherungskarte (Versicherungsstift) problemlos in das Stiftloch eingeführt werden kann.
Das Material des Traversenstifts ist 30CrMnTi mit einem Durchmesser von 49,5 mm.
Die Oberflächenbehandlung kann geschwärzt oder verzinkt sein.Verzinkt hat bessere Korrosionsschutzeigenschaften und wird hauptsächlich im Ausland verkauft.
Bailey Bridge-Spezifikation
Die Bailey-Brücke ist eine Art tragbare, vorgefertigte Fachwerkbrücke.Es wurde von den Briten während des Zweiten Weltkriegs für militärische Zwecke entwickelt und sowohl von britischen als auch amerikanischen Militäreinheiten intensiv genutzt.
Eine Bailey-Brücke hatte den Vorteil, dass für den Zusammenbau weder Spezialwerkzeuge noch schweres Gerät erforderlich waren.Die Brückenelemente aus Holz und Stahl waren klein und leicht genug, um in Lastwagen transportiert und von Hand an ihren Platz gehoben zu werden, ohne dass ein Kran erforderlich war.Die Brücken waren stark genug, um Panzer zu transportieren.Bailey-Brücken werden weiterhin in großem Umfang bei Tiefbauprojekten und als temporäre Übergänge für den Fuß- und Fahrzeugverkehr eingesetzt.
Der Erfolg der Bailey-Brücke beruhte auf ihrem einzigartigen modularen Design und der Tatsache, dass sie mit minimaler Hilfe durch schweres Gerät zusammengebaut werden konnte.Die meisten, wenn nicht alle früheren Konstruktionen für Militärbrücken erforderten Kräne, um die vormontierte Brücke anzuheben und an ihren Platz abzusenken.Die Bailey-Teile bestanden aus Standardstahllegierungen und waren so einfach, dass Teile, die in verschiedenen Fabriken hergestellt wurden, vollständig austauschbar waren.Jedes einzelne Teil konnte von einer kleinen Anzahl von Männern getragen werden, was es den Pionieren der Armee ermöglichte, sich einfacher und schneller als zuvor zu bewegen und den Weg für Truppen und Material zu ebnen, die hinter ihnen vorrückten.Schließlich ermöglichte der modulare Aufbau den Ingenieuren, jede Brücke so lang und stark zu bauen, wie sie benötigt wurde, und zwar durch Verdoppelung oder Verdreifachung der tragenden Seitenwände oder der Straßenbettabschnitte.
