Wir verbessern und perfektionieren unsere Produkte und Reparaturen ständig. Gleichzeitig arbeiten wir aktiv an der Forschung und Weiterentwicklung für Top-Lieferanten für vorgefertigte Stahlbrücken in China. Sind Sie immer noch auf der Suche nach einem qualitativ hochwertigen Produkt, das zu Ihrem guten Unternehmensimage passt und gleichzeitig Ihr Produkt- oder Dienstleistungsangebot erweitert? Testen Sie unsere hochwertigen Lösungen. Ihre Wahl wird sich als intelligent erweisen!
Wir verbessern und perfektionieren unsere Produkte und Reparaturen ständig. Gleichzeitig engagieren wir uns aktiv für Forschung und FortschrittChina Bailey-Brücken, StahlbrückeIn der Zwischenzeit bauen wir einen Dreiecksmarkt und eine strategische Zusammenarbeit auf und vollenden ihn, um eine Multi-Win-Handelslieferkette zu erreichen und unseren Markt vertikal und horizontal zu erweitern und bessere Aussichten zu schaffen. Entwicklung. Unsere Philosophie besteht darin, kostengünstige Waren zu schaffen, perfekte Dienstleistungen zu fördern, zum langfristigen und gegenseitigen Nutzen zusammenzuarbeiten, ein umfassendes System exzellenter Lieferanten und Marketingagenten zu etablieren und ein strategisches Vertriebssystem für die Markenkooperation zu schaffen.
Produktname: | Compact-100 Bailey Bridge |
Modell-Alias: | Vorgefertigte Autobahnstahlbrücke vom Typ 321 (Bailey Bridge) |
Abgeleitete Modelle: | CB100, Compact-100, britische Bailey-Brücke vom Typ 321. |
Fachwerkstückmodell: | Typ 321 Bailey Panel |
Konventionelle Größe des Traversenstücks: | 3 Meter x 1,4 Meter (Loch zu Loch) wird normalerweise auch gesagt: 3 Meter x 1,5 Meter (von Seite zu Seite) |
Maximale Spannweite der Stahlbrückenkonstruktion: | 51-Meter-Einfeldbrücke (wenn die Gesamtlänge mehr als 51 Meter beträgt, kann sie als Mehrfeld-Durchlaufträger verwendet werden, und es kann auch eine Stahlbrücke vom Typ 200, GWD-Typ ausgewählt werden) |
Standard-Fahrbahnbreite der Stahlbrücke: | 4,2 Meter einspurig (kann auch nach Kundenwunsch angepasst werden) |
Lastklasse: | Klasse 10 für Automobile; Klasse 15 für Automobile; Klasse 20 für Automobile; Klasse 50 für Raupen; Klasse 80 für Anhänger; 40 Tonnen für Fahrräder; AASHTO HS20, HS25-44, HL93, BS5400 HA + HB; Stadt-A; Stadt-B; Autobahn-I; Autobahn-II; Indischer Standard Klasse 40; Australischer Standard T44; Koreanischer Standard D24 usw. |
Design: | 321 Typ SS, SSR, DS, DSR, TS, TSR, DD, DDR, TD, TDR Wählen Sie je nach Spannweite- und Belastungsunterschied die entsprechende Reihe aus. Kontaktieren Sie uns für eine kostenlose Gestaltung. |
Hauptmaterial der Stahlbrücke: | GB Q345B |
Material Anschlussstift: | 30CrMnTi |
Qualität der Verbindungsbolzen: | 8,8 hochfeste Schrauben |
Oberflächenkorrosion: | Feuerverzinkung; malen; Hochleistungs-Korrosionsschutzfarbe für Stahlkonstruktionen; Asphaltfarbe; Rutschhemmende Zuschlagstoffbehandlung des Brückendecks usw. |
Brückenbaumethode: | Cantilever-Push-Out-Methode; Hebemethode; Floating-Methode; Montagemethode vor Ort; Erdpfahlbauweise usw. |
Die Installation braucht Zeit: | 7–14 sonnige Tage, nachdem das Widerlager und andere Bedingungen erfüllt sind (abhängig von der Länge der Brücke und den Standortbedingungen) |
Für die Installation sind folgende Arbeitskräfte erforderlich: | 6-8 (je nach Standortbedingungen bestimmt) |
Für die Installation erforderliche Ausrüstung: | Kräne, Hebezeuge, Wagenheber, Kettenzüge usw. (Kann je nach Standortbedingungen angepasst werden) |
Merkmale der Stahlbrücke: | Kurze Lieferzeit, leichte Montage, schnelle Montage, austauschbar, abnehmbar, lange Lebensdauer |
Bestehen Sie die Zertifizierung: | ISO, CCIC, BV, SGS, CNAS usw. |
Executive-Standard: | JT-T/728-2008 |
Hersteller: | Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co., Ltd. |
Jahresproduktion: | 12000 Tonnen |
Es besteht aus einem Akkordelement und einem Montant-Diagonalstab.
1. Panel-Brücke
2. Direkt ab Werk bereitgestellt
3. Manuelle Handhabung
Das Bailey-Brückenpaneel besteht aus Paneelen, Stiften, Pfostenende, Bolzen, Gurtverstärkung, Fachwerkbolzen und Gurtbolzen.
Die frühe Compact-100-Bailey-Brücke wurde hauptsächlich im Militärbereich eingesetzt, also als militärische Stahlbrücke. Heute wird die Compact-100-Bailey-Brücke häufig in der Rettungs- und Katastrophenhilfe, im Verkehrsbau, im kommunalen Wasserschutz, bei der Verstärkung gefährlicher Brücken usw. eingesetzt und ist außerdem eine kriegstaugliche Stahlbrücke.
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