Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co. Ltd. (im Folgenden „Chinesische Mauer“ genannt) liegt in der Stadt Zhenjiang, südlich des Jangtsekiang, gehört zur Wirtschaftszone des Jangtsekiangdeltas und besitzt die Bahnhöfe der Hochgeschwindigkeitsstrecken Shanghai-Nanjing und Shanghai-Peking; 30 Kilometer vom Seehafen Zhenjiang, 50 Kilometer vom Flughafen Changzhou, 70 Kilometer vom Flughafen Nanjing und dem Flughafen Yangzhou-Taizhou entfernt; Great Wall hat das ISO-Zertifikat für das Qualitätsmanagementsystem bestanden; seine WPS und Schweißer haben die BV-Zertifizierung bestanden; Das Rohmaterial und die fertigen Produkte werden von International Third Testing Institute wie SGS, CCIC, CNAS usw. akzeptiert. Darüber hinaus verfügt Great Wall über mehrere unabhängige Forschungs- und Entwicklungspatente
Die vorgefertigte Autobahn-Stahlbrücke des Typs 321 (British Compact-100) und die vorgefertigte Autobahn-Stahlbrücke des Typs 200 (Bailey-Brücke) sind Hauptprodukte von Great Wall, das über eine komplette Produktionslinie für Komponenten für komplette Bailey-Brücken verfügt. Darüber hinaus hat Great Wall eine Art vorgefertigte D-Typ-Brücke mit großer Spannweite entwickelt, deren einzelne Spannweite bis zu 91 Meter betragen kann, und hat bereits den Belastungstest und die technische Anwendung der gesamten Brücke abgeschlossen.
Struktureller Vorteil
Die Struktur einer Stahlbrücke besteht hauptsächlich aus Stützbalken aus Vorburgplatten und Reibpfählen aus Stahlrohren. Dieser Aufbau bietet folgende Vorteile:
Leichtgewicht: Die Stahlbrücke besteht aus standardisierten Fachwerkelementen aus hochfestem Stahl und ist relativ leicht.
Modularität: Das Hauptmerkmal der Stahlbrücke ist ihre Modularität, die es ermöglicht, sie je nach Bedarf schnell zu Fachwerkbrücken mit unterschiedlichen Spannweiten und Lasten zusammenzubauen.
Schnelle Bauweise: Die Komponenten können vorab an Land verarbeitet und vor Ort zusammengebaut werden, was die Baugeschwindigkeit deutlich erhöht.
Starke Anpassungsfähigkeit: Geeignet für eine Vielzahl unterschiedlicher geografischer Umgebungen und Baubedingungen.
Vorteil des Verbindungsmodus
Die Verbindungsart der Stahlbrücke bietet folgende Vorteile:
Schweißverbindungen: Schweißverbindungen können problemlos an den Schnittpunkten von Stahl in verschiedenen Richtungen, Winkeln und Formen angebracht werden. Es ist nicht erforderlich, Verbindungsplatten anzubringen oder Löcher in den Stahl zu bohren, wodurch die Integrität des Abschnitts gewahrt bleibt.
Bolzenverbindung: Unterteilt in normale und hochfeste Typen, einfach zu installieren, besonders geeignet für Installationsverbindungen vor Ort.
Nietverbindung: Nieten bestehen typischerweise aus gewöhnlichem genietetem Kohlenstoffstahl mit guter Plastizität und Schmiedeleistung an der Oberseite. Die Verbindungsverformung ist gering, die Kraftübertragung zuverlässig und die Qualitätsprüfung unkompliziert.
Anwendungsszenario-Vorteil
Die Stahlbrücke bietet in folgenden Szenarien deutliche Vorteile:
Notfallrettung: Die Stahlbrücke hat eine starke Katastrophenhilfe- und Rettungsfunktion, insbesondere im Hochwasserschutz, bei Einsturz, Senkung und Treibsandrettung und -entlastung, mit hoher Effizienz.
Umweltschutzeffekt: Die Stahlbrücke kann in der Regel drei- bis fünfmal wiederverwendet werden, was einen günstigen Umweltschutzeffekt bietet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Stahlbrücke eine leichte Struktur, hohe Modularität, schnelle Baugeschwindigkeit, starke Anpassungsfähigkeit, vielfältige Verbindungsmethoden und breite Anwendungsszenarien aufweist. Diese Vorteile machen die Stahlbrücke zu einer idealen Lösung für Behelfsbrücken in verschiedenen Ingenieurbauwerken.
EVERCROSS STEEL BRIDGE SPEZIFIKATION | ||
EVERCROSS STAHLBRÜCKE | Bailey-Brücke (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modulare Brücke (GWD, Delta, 450-Typ usw.), Fachwerkbrücke, Warren-Brücke, Bogenbrücke, Plattenbrücke, Balkenbrücke, Hohlkastenbrücke, Hängebrücke, Schrägseilbrücke, Schwimmende Brücke usw | |
DESIGNSPANNUNGEN | 10 m bis 300 m, einzelne Spannweite | |
Kutschweg | EINSPUR, ZWEISPUR, MEHRSPUR, GEHWEG, ETC | |
LADEKAPAZITÄT | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 LKW-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. LKW-60T, Anhänger-80/100Tonnen usw | |
STAHLSorte | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Klasse 55C AS/NZS3678/3679/1163/Klasse 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C usw | |
ZERTIFIKATE | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP usw | |
SCHWEISSEN | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 oder gleichwertig | |
SCHRAUBEN | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 oder gleichwertig | |
VERZINKUNGSCODE | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 oder gleichwertig |
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. September 2024