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Was sind die Vorteile der schweren Stahlbrücke der Chinesischen Mauer?

Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co. Ltd. (im Folgenden „Chinesische Mauer“ genannt) liegt in der Stadt Zhenjiang, südlich des Jangtsekiang, gehört zur Wirtschaftszone des Jangtsekiangdeltas und besitzt die Bahnhöfe der Hochgeschwindigkeitsstrecken Shanghai-Nanjing und Shanghai-Peking; 30 Kilometer vom Seehafen Zhenjiang, 50 Kilometer vom Flughafen Changzhou, 70 Kilometer vom Flughafen Nanjing und dem Flughafen Yangzhou-Taizhou entfernt; Great Wall hat das ISO-Zertifikat für das Qualitätsmanagementsystem bestanden; seine WPS und Schweißer haben die BV-Zertifizierung bestanden; Das Rohmaterial und die fertigen Produkte werden von International Third Testing Institute wie SGS, CCIC, CNAS usw. akzeptiert. Darüber hinaus verfügt Great Wall über mehrere unabhängige Forschungs- und Entwicklungspatente

Die vorgefertigte Autobahn-Stahlbrücke des Typs 321 (British Compact-100) und die vorgefertigte Autobahn-Stahlbrücke des Typs 200 (Bailey-Brücke) sind Hauptprodukte von Great Wall, das über eine komplette Produktionslinie für Komponenten für komplette Bailey-Brücken verfügt. Darüber hinaus hat Great Wall eine Art vorgefertigte D-Typ-Brücke mit großer Spannweite entwickelt, deren einzelne Spannweite bis zu 91 Meter betragen kann, und hat bereits den Belastungstest und die technische Anwendung der gesamten Brücke abgeschlossen.

 

HD200 Bailey Bridge 001

 

Struktureller Vorteil

Die Struktur einer Stahlbrücke besteht hauptsächlich aus Stützbalken aus Vorburgplatten und Reibpfählen aus Stahlrohren. Dieser Aufbau bietet folgende Vorteile:

Leichtgewicht: Die Stahlbrücke besteht aus standardisierten Fachwerkelementen aus hochfestem Stahl und ist relativ leicht.

Modularität: Das Hauptmerkmal der Stahlbrücke ist ihre Modularität, die es ermöglicht, sie je nach Bedarf schnell zu Fachwerkbrücken mit unterschiedlichen Spannweiten und Lasten zusammenzubauen.

Schnelle Bauweise: Die Komponenten können vorab an Land verarbeitet und vor Ort zusammengebaut werden, was die Baugeschwindigkeit deutlich erhöht.

Starke Anpassungsfähigkeit: Geeignet für eine Vielzahl unterschiedlicher geografischer Umgebungen und Baubedingungen.

Vorteil des Verbindungsmodus

Die Verbindungsart der Stahlbrücke bietet folgende Vorteile:

 

Schweißverbindungen: Schweißverbindungen können problemlos an den Schnittpunkten von Stahl in verschiedenen Richtungen, Winkeln und Formen angebracht werden. Es ist nicht erforderlich, Verbindungsplatten anzubringen oder Löcher in den Stahl zu bohren, wodurch die Integrität des Abschnitts gewahrt bleibt.

Bolzenverbindung: Unterteilt in normale und hochfeste Typen, einfach zu installieren, besonders geeignet für Installationsverbindungen vor Ort.

Nietverbindung: Nieten bestehen typischerweise aus gewöhnlichem genietetem Kohlenstoffstahl mit guter Plastizität und Schmiedeleistung an der Oberseite. Die Verbindungsverformung ist gering, die Kraftübertragung zuverlässig und die Qualitätsprüfung unkompliziert.

Anwendungsszenario-Vorteil

Die Stahlbrücke bietet in folgenden Szenarien deutliche Vorteile:

Notfallrettung: Die Stahlbrücke hat eine starke Katastrophenhilfe- und Rettungsfunktion, insbesondere im Hochwasserschutz, bei Einsturz, Senkung und Treibsandrettung und -entlastung, mit hoher Effizienz.

Umweltschutzeffekt: Die Stahlbrücke kann in der Regel drei- bis fünfmal wiederverwendet werden, was einen günstigen Umweltschutzeffekt bietet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Stahlbrücke eine leichte Struktur, hohe Modularität, schnelle Baugeschwindigkeit, starke Anpassungsfähigkeit, vielfältige Verbindungsmethoden und breite Anwendungsszenarien aufweist. Diese Vorteile machen die Stahlbrücke zu einer idealen Lösung für Behelfsbrücken in verschiedenen Ingenieurbauwerken.

 

EVERCROSS STEEL BRIDGE SPEZIFIKATION
EVERCROSS
STAHLBRÜCKE
Bailey-Brücke (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Modulare Brücke (GWD, Delta, 450-Typ usw.),
Fachwerkbrücke, Warren-Brücke,
Bogenbrücke, Plattenbrücke, Balkenbrücke, Hohlkastenbrücke,
Hängebrücke, Schrägseilbrücke,
Schwimmende Brücke usw
DESIGNSPANNUNGEN 10 m bis 300 m, einzelne Spannweite
Kutschweg EINSPUR, ZWEISPUR, MEHRSPUR, GEHWEG, ETC
LADEKAPAZITÄT AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB,HA+30HB,
AS5100 LKW-T44,
IRC 70R Klasse A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
LKW-60T, Anhänger-80/100Tonnen usw
STAHLSorte EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Klasse 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Klasse 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C usw
ZERTIFIKATE ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, ​​COC, PVOC, SONCAP usw
SCHWEISSEN AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 oder gleichwertig
SCHRAUBEN ISO898,AS/NZS1252,BS3692 oder gleichwertig
VERZINKUNGSCODE ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123

BS1706
oder gleichwertig

Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. September 2024