Der Typ 321 Bailey ist mit oberen und unteren Saiten sowie vertikalen und schrägen Stangen verschweißt. Die oberen und unteren Saiten haben an den Enden konvexe und konkave Verbindungen, und das Fachwerk ist mit den Stiftlöchern in den Verbindungen verbunden. Der String des Bailey-Strings besteht aus zwei Kanälen Nr. 10 (Rücken an Rücken).
An der unteren Saite befinden sich mehrere Stahlplatten mit runden Löchern, und sowohl die obere als auch die untere Saite verfügen über verstärkte Saiten und Doppelstringer. Bolzenlöcher sind verbunden, und es gibt vier Bolzenlöcher für die Verbindung des Tragrahmens im Obergurt. Die beiden Löcher in der Mitte dienen der Verbindung zweier oder mehrerer Traversenreihen und gleichen Verbindungen. Zur Verbindung der Abschnitte dienen zwei Löcher am Ende. Wenn mehrere Gehäusereihen als Balken oder Säulen verwendet werden, sind die Verbindungen der oberen und unterenBailey-Tellermüssen mit Stützrahmen verstärkt werden.
Am Untergurt befinden sich vier Trägerplatten mit Zapfen zur Fixierung des Trägers in der Ebene sowie zwei elliptische Löcher im U-Bahnsteg am Ende des Untergurts. Wird verwendet, um die Sturmstange zu verbinden. DerBailey-PanelDer vertikale Balken besteht aus 8 I-Trägern mit quadratischen Löchern auf einer Seite des Untergurts des vertikalen Balkens zur Befestigung des Balkens durch die Balkenklemme. Das Bailey-Blech vom Typ 321 besteht aus 16Mn und wiegt jeweils 270 kg. Die Stahlbrücke „321“ ist eine vorgefertigte Autobahnstahlbrücke. Seine größten Merkmale sind: kompakte Struktur, einfache Demontage, Anpassungsfähigkeit, schneller Aufbau mit einfachen Werkzeugen und Arbeitskräften.
Es eignet sich für 5 Arten von Ladungen wie Auto-10, Auto-15, Auto-20, Bandtyp -50, Anhänger -80 usw. Die Breite des Brückenbodens beträgt 3,7 Meter und kann zu verschiedenen Spannweiten kombiniert werden Einfache Stützbrücken mit einer Länge von 9 m bis 63 m, die durchgehend gebaut werden können.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20.06.2023