Entwicklungsstatus der Flussüberquerung des Typs 321 Bailey Bridge

Die Flussüberquerungsbrücke vom Typ 321, auch als vorgefertigte Stahlbrücke bekannt, ist eine weltweit weit verbreitete Stahlfachwerkbrücke. Es zeichnet sich durch einfache Struktur, bequemen Transport, wenige Komponenten, geringes Gewicht, niedrige Kosten, schnelle Konstruktion, einfache Demontage, wiederholte Verwendung, große Tragfähigkeit, große strukturelle Steifigkeit, lange Ermüdungslebensdauer usw. aus. Es kann aus verschiedenen Arten und unterschiedlichen Verwendungszwecken von Behelfsbrücken, Notbrücken und festen Brücken je nach den in der Praxis geforderten unterschiedlichen Spannweiten bestehen.

Das OriginalBehelfsbrückewurde von britischen Ingenieuren zu Beginn des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1938 entworfen. Während des Zweiten Weltkriegs wurden militärische Kupferbrücken ausgiebig genutzt. Nach dem Krieg stellten viele Länder die Bailey-Stahlbrücke nach einigen Verbesserungen für eine zivile Nutzung um. In der Vergangenheit spielte die Bailey-Stahlbrücke eine unersetzliche Rolle bei der Schaffung von Verkehrs- und Hochwasserschutzeinrichtungen.

In China wurden vorgefertigte Stahlbrücken stark entwickelt und 1965 für den Einsatz fertiggestellt. Heute ist die 321 nicht nur eine kampfbereite Stahlbrücke, sondern auch eine Brücke über den FlussBehelfsbrückewird häufig in der Rettungs- und Katastrophenhilfe eingesetzt. Kommunikationstechnik, kommunale Wasserschutztechnik, gefährliche Brückenverstärkung und so weiter. Während des Erdbebens der Stärke 5.12 im Jahr 2008 gab es beispielsweise eine große Anzahl von 321 Bailey-Brücken über den Fluss hinweg für Rettungs- und Katastrophenhilfezwecke, und 321 Bailey-Brücken über den Fluss spielten eine wichtigere Rolle beim Vorwärtstransport von Erdbebenhilfsmaterialien und der Evakuierung der Verletzten und öffentliche Evakuierung.